Con motivo de la ejecución de una doble calzada con cantero central y cordón que se está llevando adelante en San Carlos, con el objetivo de optimizar el tránsito vehicular, la infraestructura y el ordenamiento urbano en el municipio La Plata, se informaron desplazamientos de las paradas del transporte público de Avenida 32 desde 138 hasta 143. Las modificaciones se mantendrán durante los próximos 90 días.

De esta manera, las unidades de los ramales 16, 19 y 23 de la línea Oeste que circulan desde Av. 32 y 143 hacia el centro de la ciudad momentáneamente tendrán parada en 32 y 143, 33 y 141, 33 y 139 y Av. 137 entre 32 y 33; al tiempo que los ramales 40 y 41 de la línea 506 que transitan en el mismo sentido, se detendrán en 34 y 143, 33 y 141, 33 y 139 y Av. 137 entre 32 y 33.

Por su parte, los micros de la línea Oeste que circulan en sentido contrario, desde el centro hacia San Carlos, pararán en 531 y 137, 531 y 139, 531 y 141 y 143 entre 531 y 32; mientras que las unidades de la 506 que transitan en ese sentido, lo harán en 531 y 137, 531 y 139, 531 y 141 y 143 entre 531 y 32.

La obra de jerarquización vial en San Carlos

La obra, que es ejecutada con fondos nacionales y fue solicitada por la Comuna en el marco del Programa de Jerarquización Vial del Plan Estratégico La Plata 2030, de Avenida 32 desde 138 hasta 155, comprende la construcción de una doble calzada en cada sentido, con cantero central y cordón en toda su extensión.

Como parte de los trabajos, desde 149 hasta 155 se reemplazarán las veredas por bicisendas; se construirán veredas de hormigón peinado con rampas para personas con movilidad reducida; se reacondicionará la red de semaforización; y se colocarán nuevas luminarias con tecnología LED, refugios para pasajeros del transporte público y la correspondiente señalización.

Del mismo modo, se realizará la limpieza y el perfilado de las zanjas que constituyen el sistema de desagote de la zona y se ejecutarán desagües pluviales, los cuales se vincularán con las redes existentes y proyectadas en ambos sentidos de circulación.

Vale recordar que la obra busca resolver el problema de la saturación de los corredores principales del partido, como la Avenida 32; promover la movilidad no motorizada en pos de una ciudad sustentable; y fomentar el uso del transporte público multimodal mediante la mejora de frecuencias y recorridos que hagan más eficiente el sistema.